凤凰自行车百年车行,造就经典传奇

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对于上一辈的人来讲，对一款自行车的记忆是非常深刻的，那就是凤凰自行车，这个品牌的自行车几乎成了一代人的记忆，在上个世纪的时候，在中国的路上，几乎能够见到的自行车都是凤凰自行车，其实凤凰自行车不仅在那个时候非常的火，其实这个品牌的历史也是非常的传奇，已经有了百年的历史，在光绪年间的时候就成立了车行，是一个比中国成立时间还要久的自行车品牌，在其巅峰的时期，几乎能够拥有凤凰自行车就成了一种身份的象征，甚至是那个时候嫁娶的必备品。

凤凰自行车
一、凤凰自行车简介

创立于1958年的凤凰自行车曾被喻为“草窝里飞出金凤凰”,是中国著名民族品牌之一。上世纪,凤凰牌自行车是有身份的象征。新世纪,凤凰涅槃,老字号得新生。公司拥有两个生产基地,可以生产包括山地车、赛车、淑女车等在内的所有中高档产品,材质上可以使用碳纤维、镁合金、铝合金等多种先进的材料。一直致力于满足顾客对自行车产品功能上和情感上双重需求,“凤凰”已飞向全球100多个国家和地区的寻常百姓家。让我们不妨也来感受一下凤凰全方位、多元化产品带来的骑行新体验。

凤凰自行车是一款著名品牌的自行车。该品牌自行车产品畅销全中国，行销欧美、日本、东南亚和非洲等多个国家和地区。凤凰遍布于全球100多个国家和地区的营销网络，正在为市场提供着全方位、多元化的服务。公司是以经营驰名中外的凤凰牌自行车为主导产品的国有控股有限公司。公司坚持以“质量、品种、服务”为三大创名牌支柱，并进一步导入“不断创新、顾客至上、崇尚人性、美化生活”的经营理念，以顾客需求和体验为追求目标，与时俱进，不断进步。

二、凤凰自行车历史

凤凰自行车诞生自光绪年间的同昌车行，已经具有了百年的历史，并且在近代社会，凤凰自行车也一直在缔造着传奇，下面就跟随者小编的脚步来看看凤凰自行车的历史。

1、车行成立

清光绪二十三年，即公元1897年，我国最老的车行——同昌车行诞生；1956年1月20日，同昌车行转入自行车工业系统，创建了新中国自行车第一品牌——凤凰牌自行车；60年代中期凤凰牌自行车大量生产、上市。

2、凤凰自行车商标创立

从最早的黑白单色凤凰标，到如今五色中英凤凰标，凤凰标的演变也映射着不断前进的凤凰。1959年1月1日，"凤凰"商标注册，"凤凰"品牌创建。

3、凤凰自行车进军海外

1980年9月14日，凤凰牌自行车首次进入欧洲市场，凤凰成为中国第一个进入欧美市场的中国自行车品牌。现凤凰海外区域代理遍布东南亚、中近东、非洲、中南美国家及各州，连续多年畅销国外，凤凰自行车更被评为"上海市出口名牌"。

4、凤凰自行车骑行故事

1985年，上海凤凰成立中国第一支骑行队伍，积极推广骑行运动文化；2013年，"爱凤族"成立，"爱凤族"爱生活、爱骑行、爱凤凰，崇尚低碳生活、号召绿色骑行。

5、凤凰自行车繁荣发展

1965年始，凤凰牌自行车在全国自行车行业质量评比中，七次荣获第一名；1995年起，连续16年被评为"上海名牌产品"；2006年，凤凰自行车被评为"中国名牌"产品称号；2006年，被商务部认定为"中华老字号"和"最具市场竞争力品牌"；2007年，连续5年被评为"上海市出口名牌"；2011年，凤凰被上海市工商行政管理局认定为"上海市著名商标"。

6、凤凰自行车体制改革

2010年，凤凰引入民营资本，进行体制改革。建成集自行车、电动车、童车以及轮椅车等产品生产研发销售为一体的大型两轮车制造企业；并在上海、天津及江苏三地建立生产制造基地。

7、凤凰自行车现代理念

2013年，凤凰提出"新一代选择"发展战略，创建以"休闲、健康、时尚"为核心的产品理念；推进以专卖店、店中店和专柜为核心载体的终端经营模式；构建平面媒介、视频媒介和网络媒介三维一体的品牌推广阵营，积极推广凤凰品牌新文化、新内涵。

8、凤凰自行车智能理念

2015年上海展，凤凰提出"乐享骑行，智在其中"的主题概念，凤凰研发的智能自行车首次在展会上亮相，标志着凤凰在智能领域的开拓，凤凰开启智能时代，这是凤凰史上的又一个里程碑。

三、凤凰自行车的传奇

七十年代，大街小巷，“凤凰”牌自行车随处可见。凤凰自行车成为消费者购买自行车的首选。“凤凰”被人们视为吉祥和高贵的象征，甚至成为姑娘出嫁时一份很有“面子”的嫁妆。九十年代初，国内(大陆)出口的自行车有三分之一都是凤凰生产的。

四、凤凰自行车的荣誉

1990年起凤凰自行车被选为国礼，作为中国政府赠送外国贵宾的礼物；

1991年就被评为首届中国驰名商标

1995年起连续11年被评为上海名牌，也是行业内唯一一个获“中华老字号”的品牌。

1996年公司通过了ISO9001:1994的质量管理体系认证

2002年通过了ISO9001：2000的质量管理体系认证

2003年获得国家技术监督颁发的免检产品证书  

2004年凤凰股份有限公司被评为中国轻工业联合会全国轻工业质量效益型先进企业。

2005年，被商务部列为“2005～2006年重点培育和发展的出口品牌”；

2006年，凤凰自行车被评为“中国名牌”产品称号；

2006年，被商务部认定为“中华老字号”和“最具市场竞争力品牌”；

2006年，凤凰自行车被国家海关总署列为知识产权海关保护企业；

2010年，体制改革，江苏美乐投资有限公司正式入股上海凤凰自行车有限公司；

2010年，成为上海世博会自行车、电动车全系列特许商品唯一生产销售供应商；

2009年至2013年，凤凰自行车连续5年被评为“中国轻工业自行车行业十强企业”；

2013年，被中国轻工业联合会评选为最具品牌成长力企业排行榜第二名；

2013年，荣获第三届上海轻工名优新特产品金奖；

2014年，被评为上海轻工业优秀创新企业奖及优秀创新产品奖；

2014年，被评为中国推动自行车文化杰出贡献企业奖；

2014年，凤凰自行车被评选为“上海名牌辉煌之星”；

2014年，荣获中华老字号始创产品时尚创意金奖。

五、凤凰自行车的生产形式

凤凰自行车最初的时候是一个自产形式的企业，尤其是在其巅峰的时期，更加是以自产来造就了我国的自行车王国，后来凤凰自行车也发展出了其他的生产形式。

1、自产能力

凤凰牌自行车产品主要有普通车、载重车、轻便车、运动车、特种车、赛车、电动车7种系 列，共有300多种型号，500多个品种。

2、OEM生产

公司为了积极拓展生产能力并应对市场竞争，特别吸收业界内先进的厂家作为公司的OEM生产基地，作为公司产能的积极补充，为公司的销售形成了有力的支撑。

六、凤凰自行车为何走向衰败

1989年，由于“联营”带动，整个集团共生产凤凰牌自行车620万辆，但产量的急转直下 ，自从进入上世纪九十年代，中国的自行车零部件生产厂及整车厂数量猛增，自行车市场已经从卖方市场转变为买方市场，自行车生产进入了一个饱和期。

台资和外资自行车公司抓住这个混乱的局面，打入了大陆市场 。1992年，全球自行车生产及行销最具规模的公司之一台湾巨大机械工业股份有限公司与凤凰合资成立上海巨凤自行车公司，同时“巨凤”还在江苏昆山独资设立捷安特(中国)有限公司。捷安特等外来品牌将产品定位在中高档，获取利益的同时也挤压了凤凰牌等的生存空间。

七、凤凰自行车国内使用现状

凤凰自行车，是中国人曾经的一个梦。 老牌车了，质量非常好。车架是一辆车的灵魂，各配件都是在车架基础上装起。凤凰自行车这样的专业自行车开发企业所为人称道的地方就是其车架。所以经常可以看到后者的两个品牌配置和其他品牌山地车差不多但价格却可以贵出好几成的情况。凤凰自行车却能给你不买贵的保障！

八、凤凰自行车的销售现状

经过不断的自救与开拓国外市场，重新回归的“凤凰”面貌焕然一新：除了传统车型，还开发出了轻便车、运动车、特种车、电动车、赛车共7大类500多个品种，同时“凤凰”商标已在全球90个国家和地区注册。2007年，凤凰自行车总销量达450万辆，在国内位居前列，其中自有品牌出口量达140多万辆，在国内制造商中名列第一。

“飞”到海外，是凤凰坚守和自救的法宝。近10多年来，在尼日利亚、印尼、阿富汗等非洲和东南亚国家，“我们又看到了国人上世纪70年代对凤凰自行车的追捧”。为了满足当地人“载重”的生活需要，凤凰出口的自行车中四成以上是传统车型。2000年，凤凰出口首次超过内销达到61%，2003年跃升至75.5%，2007年也仍超过66%。近年，凤凰还把组装厂建到了荷兰，准备利用这个自行车人均占有率全球最高的国家的物流网络，扩大在欧盟的市场份额。

在内销上，凤凰也开始打造“年轻、时尚”的形象，积极收复失地。目前，“凤凰”已衍生出副品牌———“飞鸟”牌，商标形象变成了凤凰的简约版，口号也变成了“想飞就飞”，对个性张扬的新生代消费群体颇具吸引力。现有的500多种产品中，山地车、折叠车等都以“飞鸟”牌走向了市场。

2008年底，“凤凰”在金山朱泾镇的新基地也将正式投产，并以生产高附加值车为主，包括中高档的城市车、面向长三角的折叠车、具有前瞻性概念的新型车、电动车4类产品。公司还与科研院所等合作研发新材质车，比如钪合金车，只要在铝中添加千分之一的钪元素，就可比原来的铝合金车重量轻50%，强度提高50%。使用了钪合金材质的折叠车，还有望受到女孩们的欢迎。

九、凤凰自行车的故事

在李翘急着要走时，黎小军说：“我送你，我有车啊！”于是，黎小军骑着凤凰自行车载着李翘在大街小巷中穿梭，而邓丽君《甜蜜蜜》的歌声恰到好处地响起……这是陈可辛的《甜蜜蜜》中除了豹哥的米奇纹身之外，最让我印象深刻的一幕。在这个汽车多过蚂蚁，公交系统发达，连黑车摩的都多如牛毛，你完全不必为了选择什么交通工具出行操心并且一天中起码得有一半时间堵在路上的城市里，寻觅一辆凤凰自行车居然变得困难起来。

七零年代的“老三件”：手表、缝纫机、自行车，几乎代表了父辈们结婚的“标配”。如今“丈母娘们”不断拉动GDP，数数银行卡里的存款，还不够买个厕所，“三转一响”已然被房子、车子、票子所取代。也许你遇到的姑娘不会个个都乐意坐在宝马里哭，但也很少愿意坐在你的自行车后座发自肺腑的笑，就算有，你也不忍心自行车后座硌得她屁股疼。

很小的时候，每天妈妈都骑车带我上学。晴天我趴在自行车前杠上摁车铃，清脆的铃声掠过耳边仿佛流淌成一条河；遇上雨天，我喜欢躲在妈妈的雨衣后面，闻着熟悉的橡胶味，看着车轮驶过积水处溅起的水花，还有妈妈被雨水打湿的裤腿。长大之后，开始自己骑车上学，出街。尤其爱在夏日的傍晚，寻一道下坡路冲刺，风吹着我的T恤鼓鼓囊囊，盛满了简单的欢喜。能够骑着自行车张扬驰骋如今想来是件多么美好的事，那是无法复制的青春，只能在脑海中倒带、回忆。

看过一段荷西和三毛的对话。荷西问三毛：你想嫁个什么样的人。三毛说：看的顺眼的千万富翁也嫁，看不顺眼的亿万富翁也嫁。荷西说：说来说去还是要嫁个有钱的。三毛说：也有例外。荷西问：那要是嫁给我呢？三毛叹了口气：要是你的话，只要够吃饭的钱就够了。荷西问：那你吃的多吗？三毛答：不多不多，以后还可以少吃点。

没有几个人能真正抗拒物质带来的满足感，世间男女普遍有着或多或少的虚荣心，你不能怪他们现实，只能嘲笑这愈发畸形的价值观。越真的感情，往往只闪现在物质越匮乏的时刻。当你一无所有的时候，贫穷的只剩下感情，才看得清自己爱的到底是什么。高级餐厅、名贵首饰、精美华服，想要取悦一个女人，男人们可以用很多方式，甚至用一个birkin或一双Jimmy choo的价格去衡量对面的女人到底值得你付出几许。但唯有条件不那么好的岁月，吃饭都要斤斤计较的时刻，才让人感受真切。即使你只有一部凤凰自行车，也能赋予它珍贵的感动。载着你心爱的姑娘，驶过最繁华的的街头，路人也许投来或羡慕或鄙夷的眼神，你意气风发的脸上满是不屑，大奔、BMW扬尘而过，眼角余光甚至能瞥见副驾驶座的年轻女孩探出头，满是憧憬……

十年前看《蓝色大门》里孟克柔和张士豪骑着自行车相互追逐的场景，觉得自己也正在经历那样的纯真年代。男生的花衬衫被风吹起，女生在后面不服气地追赶。“我赢了！我赢了！我赢了！我赢了！”如今桂纶镁已剪了短发，化着烟熏，陈柏霖也蓄起了须。而自己，只能站在那扇蓝色大门外徘徊，告诉自己它不是蓝胖子的任意门。

从小吃到大的面馆，因为路面改造，店面拆迁，搬到了另外一个地方。在一个城市生活的越久，越深刻的体会着她的变化。在很多人眼里她变得时髦、精致，在我眼中，一次次的规划拆迁却像是一次次的把老旧的记忆摧毁，并没有让我觉得很高兴。每天面对的都是新的变化，过去的印迹逐渐模糊消失。终有一天，站在宽阔的道路上，仰望鳞次栉比的高楼，呼吸着PM2.5超标的空气，也许会怀疑，自己真的在这座城市生活过吗。

我走进面馆的时候看见门口停着一辆凤凰自行车，在这个汇聚了五湖四海的人，门面油腻腻的面馆前，这辆仿佛已经被时代远远甩在后头的凤凰倒也没有什么违和感。吃了碗牛肉拉面，多加了份香菜，权当告别。离开的时候我怔怔的看着那辆凤凰生锈的车把，愣了几秒，招手拦了辆出租车。